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Entre les Marocains et les Sénégalais, rien ne va plus. Les rapports sont tendus et chaque parti est sur la défensive. Jadis, il y a prés de huit ans, la compagnie AIR SENEGAL INTERNATIONAL suite à la disparation de la multinationale  AIR AFRIQUE tenait le haut du pavé sur la scène aéronautique sous régionale africaine. Elle battait de loin tous ces concurrents africains. Elle était citée en exemple. Elle était enviée et jalousée. Ses performances réelles en faisaient une référence dans le paysage aérien de l’Afrique. Elle commençait à faire des émules et chaque pays voulait sa propre compagnie. Â

 Le partenariat avec la RAM était cité en exemple et  les Marocains étaient sollicités partout en Afrique pour apporter leur expertise.
Mais, patatras, la lune de miel a commencé à s’estomper il y a deux ans. On parlait alors de surendettement, d’absence d’avions propres à la compagnie, de pilotage à vue, d’un partenariat à sens unique où n’était que bénéficiaire les Marocains.
A cause de l’excellence des relations tant politiques qu’économiques entre les deux pays, très anciennes de surcroit, on a évité le clash à l’époque.

La RAM accepte de renflouer la compagnie et avec une réorganisation  de l’organigramme’ était fixée d’autre objectifs et ambitions. Mais, depuis lors, c’est un partenariat sinueux  et chaotique entre les deux parties qu’on assiste.

Aujourd’hui on semble aller vers une rupture avec les annonces répétées de désengagement de la partie marocaine en cédant pour 1 dirham symbolique ses actions. Bluff ou vérité. En tout cas, pour l’heure, la partie officielle sénégalaise garde le mutisme. Il n’y a que les syndicats de ce pays qui ont fait des déclarations divergentes. Le feuilleton est loin d’être fini. Il faut s’attendre sans doute à des rebondissements après le Conseil d’ Administration convoqué dans les prochains jours.

La partie marocaine, jugeant déloyale l’attitude du Sénégal par l’octroi du contrat du pèlerinage à une société saoudienne, attend de pied ferme la décision des autorités du pays. Quant au Sénégal, jugeant que la RAM concurrence la compagnie nationale sur les lignes naguère réservées ne manque pas de fustiger l’attitude déloyale des Marocains.
On assiste à un bras de fer où chacun jauge ses forces avant la « réunion » finale.